目前，新零售商業(yè)形態(tài)的涌現(xiàn)，對(duì)城市的貨物配送效率、配送品質(zhì)都提出了更高的要求。在龐大的貨運(yùn)增量市場(chǎng)下，貨運(yùn)物流市場(chǎng)面臨著規(guī)模擴(kuò)大、貨品多元化、服務(wù)精細(xì)化的挑戰(zhàn)，同時(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇和發(fā)展空間。

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，催生了互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)物流行業(yè)的興起，為貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展開辟了新思路。目前，城市貨運(yùn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略帶動(dòng)下迅速發(fā)展，同時(shí)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的深度結(jié)合，通過(guò)優(yōu)化資源配置，提升運(yùn)輸和配貨效率，有效滿足客戶的服務(wù)需求，成為***便捷的貨運(yùn)新模式。

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)

互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)信息平臺(tái)，有效提升物流各環(huán)節(jié)效率

互聯(lián)網(wǎng)智能物流貨運(yùn)通過(guò)整合社會(huì)分散的資源，并通過(guò)司機(jī)、車輛和貨物的智能***匹配，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，改變了傳統(tǒng)貨運(yùn)成本高、供需信息不對(duì)稱等行業(yè)困境，有效地滿足了用戶更加多元化和個(gè)性化的貨運(yùn)新需求。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)社會(huì)物流總額252萬(wàn)億元，社會(huì)物流總額與GDP比率增長(zhǎng)至14.6%，中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已穩(wěn)定。在不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求面前，傳統(tǒng)貨運(yùn)模式已不能滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)速度。在這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)成為貨運(yùn)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，市場(chǎng)份額越來(lái)越高，同時(shí)在產(chǎn)業(yè)中的地位越來(lái)越重要。

萬(wàn)億規(guī)模的貨運(yùn)市場(chǎng)需求巨大，但效率較低，供應(yīng)極度分散，如何吃下這塊貨運(yùn)市場(chǎng)“大蛋糕”，是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)值得深思的問(wèn)題。貨運(yùn)行業(yè)存在許多頑固的痛點(diǎn)，車輛空載率和空返率高，司機(jī)找貨難，客戶找車難，司機(jī)與貨主的需求都不能得到有效滿足，這些痛點(diǎn)一直制約著行業(yè)發(fā)展。目前，在互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)這塊產(chǎn)業(yè)中做的好的企業(yè)，比如貨拉拉、快狗打車、貨車幫、運(yùn)滿滿等互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)正在發(fā)力，瓜分這個(gè)萬(wàn)億級(jí)的貨運(yùn)市場(chǎng)。站上新風(fēng)口的創(chuàng)業(yè)者，通過(guò)物流智能化等手段驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，通過(guò)貨運(yùn)車輛、司機(jī)、供需信息的共享和優(yōu)化配置，提升城市物流各環(huán)節(jié)的效率。

互聯(lián)網(wǎng)物流增長(zhǎng)

大數(shù)據(jù)+物流模式下，貨運(yùn)行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)+物流基于產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)，對(duì)服務(wù)不斷進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)了智能車貨匹配和智能運(yùn)力調(diào)配?；ヂ?lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)模式成為了新的發(fā)展方向，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的高速發(fā)展，為物流行業(yè)的發(fā)展打開了另一扇大門。

傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)只有走向智能化的發(fā)展路徑，才能實(shí)現(xiàn)資源的有效合理利用，提升貨運(yùn)效率。大數(shù)據(jù)將不僅是一種數(shù)據(jù)分析的技術(shù)，對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，更是未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略資源。互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)***的智能運(yùn)力調(diào)配匹配車輛，在各方信息協(xié)同的基礎(chǔ)上充分利用資源，實(shí)時(shí)監(jiān)控市場(chǎng)供需變化，滿足客戶的服務(wù)要求。同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析，挖掘出產(chǎn)業(yè)背后的數(shù)據(jù)價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、司機(jī)等運(yùn)力資源的合理利用。

行業(yè)分析師認(rèn)為，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI技術(shù)在貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的迅速應(yīng)用，貨運(yùn)物流行業(yè)的信息化和共享化已成為主要趨勢(shì)。物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是智能化和共享化，數(shù)據(jù)信息共享化和運(yùn)力資源共享模式將是互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的未來(lái)?；ヂ?lián)網(wǎng)貨運(yùn)模式正是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)與共享模式的深度融合，大幅提升行業(yè)效率，最終打造全產(chǎn)業(yè)鏈的***貨運(yùn)體系。